Majorca
and Corsica Narrow Gauge, by
John Organ, Middleteon Press, UK
published in 2013, ISBN 978 1 908174 41
3 www.middletonpress.co.uk
The
2nd part of this book is about Corsica
The front cover - la couverture (Majorca train)
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the rear cover - la 4e de couverture
the text in the
book : The coastline of north-east Corsica is shown to advantage
in this elevated view of a Renault ABH6 railcar whilst it traversed the line
to the south of Bastia on 30th April 1970. (D. Trevor Rowe)
A double mistake
: there was never ABH 6 in Corsica (but ABH 8, the 6 ran in Brittany and later
in Spain) and the railcar shown here is a rebodied Billard A80.
Au nord-est
de la Corse, un Billard recarossé au sud de Bastia, le 30 avril 1970.
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Avant la modernisation de 1978, la gare et les ateliers de Bastia occupaient
un grand espace désordonné. Le décor est dépeint
graphiquement sur cette vue de l'autorail Billard A150D n° 112 passant devant
les anciens ateliers le 1er mai 1970 (D. Trevor Rowe).
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L'autorail Billard A150D6 n° 525 et sa remorque vus près de Casamozza le 1er mai 1970 (D. Trevor Rowe).
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Le Billard A150D6 et sa remorque arrêtés à Vivario, une gare de montagne, photo le 2 mai 1970 (D. Trevor Rowe).
Two mistakes : ABH 8 (and not 6), the station is Venaco and not Vivario.
Un Renault ABH (8 et non 6 comme indiqué) et sa remorque Billard en route vers le nord à Venaco le 3 mai 1970 (D. Trevor Rowe). Notez la fosse de visite des locos à vapeur.
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Un Renault ABH 8 et le loco CFD N°1 à Ajaccio (D. Trevor Rowe).
A mistake : ABH 8 (and not 6)
A l'intérieur des terres sur la ligne de Calvi, 2 autorails CFD encadrant une petite remorque Billard, en route entre Ponte Leccia et Calvi le 3 octobre 1991 (M. Bairstow).
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L'autorail Billard A150D6 n° 525 à Palasca lors d'un voyage depuis
Calvi vers Ponte Leccia le 1er mai 1970 (D. Trewor Rowe)
NB : la position
de l'autorail par rapport à la gare fait penser plutôt à
un trajet de Ponte Leccia vers Calvi
I think that looking
at the position of the railcar and the station, it is actually a Ponte Leccia
to Calvi journey
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Locomotives Diesel-hydrauliques CFD n° 404 (derrière) et 406 (devant) le long de la côte à l'ouest d'Algajola en septembre 2007. La locomotive 404 (avec la 405) ont été vendues au Vivarais (Ardèche) en 2010. La 404 avait déjà été en service sur le Vivarais dans les années 1960. (R.M. Cable)
The front locomotive is not the 405 but the 406, always in use in Corsica in 2018. You can recognize it easily at the light over the motor upset. The locos sold to Ardèche were 404 and 405 that are very similar ones.
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L'autorail Renault ABH 8 n° 204 poussant une remorque pilote Billard
(la 113) vus le long de la côte sortant de la gare d'Algajola en route
pour Calvi, le 5 octobre 1991 (M. Bairstow).
Notez que la voie desservant
la gare de marchandises est encore en place.
A mistake : ABH 8 (and not 6)
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Old timetables IN ENGLISH !
Vieux horaires EN ANGLAIS !
